Каталог новых скутеров
Ремонт и сервис скутеров
Обзоры и  тесты скутеров
Аксессуары и тюнинг для скутеров
Контакты магазина скутеров
Квадроциклы

Скутеры RACER Модельный ряд 2010 года!

Скутеры STELS  Гарания 2 года!

Скутеры SYM Подарок покупателю!

 


Online консультация:
489577214


Rambler's Top100 



КАТИТ.ру - скутеры, мотоциклы

Рейтинг@Mail.ru

 

скутер

продажа скутеров

магазин скутеров

китайские скутеры

японские скутеры

купить скутер

скутера

мопед

Stels

FAQ
ВОПРОС: Что лучше купить, подержанный японский скутер или новый китайский (тайваньский, корейский)?
ответ: В таком случае покупатель должен решать сам, мы лишь охарактеризуем эти категории скутеров. Опустим справедливые тезисы о качестве и надежности "японцев" и непредсказуемости "китайцев".

При сравнении с китайскими скутерами, б/у "японцы" немного проигрывают в дизайне, в удобстве посадки и комфортности передвижения. Основная масса японских скутеров – небольшие, одноместные, хотя могут легко перевозить и двоих, т.к. обладают избыточной мощностью. Но японские ограничения в законодательстве не позволяют передвигаться двоим на 50-ти кубовом скутере. Есть, конечно, и исключение - это легендарный Honda Lead.

Китайские же скутеры таких ограничений лишены и почти каждый скутер оснащен двухместным сидением, даже если ни габариты, ни колесная база, ни мощность двигателя не предназначены для езды вдвоем. Но таковы наши потребители, всем нужен недорогой, но обязательно двухместный скутер и китайские производители с радостью удовлетворяют спрос, не беспокоясь о таких мелочах, как запас прочности и опасное изменение центров тяжести и т.д. Вернемся к дизайну. У большинства японских моделей (для японского рынка) устаревший, аскетичный дизайн, да и не смотря на полировку в наше скутерсервисе или даже полную перекраску, все равно можно найти мелкие изъяны, которые ни в коем случае не влияют на ходовые качества или надежность, но отталкивают некоторых эстетствующих покупателей, особенно женщин. В таком случае выход для них таков - покупка нового блестящего, без царапин и потертостей, китайского скутера.
Но и среди "китайцев" есть своего рода премиум-бренды, это например скутеры STELS. Отличаются высоким качеством сборки и вполне демократичной ценой.

Если же вам скутер необходим, как рабочая лошадка, для ежедневной езды на работу или поездок на дачу и Вам наплевать на дизайн, то в таком случае совет таков - подержанный японский скутер. Он будет служить вам долго и упорно, конечно же, с мелкими ремонтами, Любая техника требует починки в определенный момент, но с "японцами" этот процесс происходит быстро и недорого стоит.

Что касательно тайваньских Kymco, SYM, и южнокореских Hyosung, Daelim, то качество сборки их на высоком уровне, они надежны как и новые японские скутеры (при более привлекательной цене) и при должном уходе и своевременном обслуживании не требуют лишних затрат на ремонт. Основная статья ремонтов таких скутеров это замена разбитой оптики и пластика, а уж тут придется владельцу существенно раскошелится на новый пластик.

Совет таков: если вы опытный ездок и обладаете соответствующей суммой денег, то смело покупайте SYM или KYMCO, передвижение на них и сам факт обладания таким скутером доставляет большое удовольствие.
Copyright © 2010 Scootermarket
All rights reserved.
E-mail: scootermarket@mail.ru Телефон: (495) 979-03-90